梅州湿地挖掘机出租厂家电话

　　湖北神屹水利工程有限公司专门从事水陆两用挖机租赁、航道疏浚、清淤、吹填造地、围堰筑堤、水利环境整治、软基处理等业务。 　　水陆两用挖掘机是一种广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理,湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治，是工程船舶及常规工程机械无法替代的施工机械。公司拥有多种规格挖掘机（小松、日立、加藤、住友、神钢、沃尔沃、卡特、大宇、现代等），专业的工程船舶多艘！能适应各种大、中、小型挖掘任务，满足不同客户的需求。 　　我公司拥有专业的技术管理和经营丰富的专业施工团队！本着为客户服务的宗旨，"技术创新、性能可靠"的生产理念，竭诚为每一位客户提供优质的产品和专业化的服务，欢迎全国各地新老客户洽谈合作！ 长江日报融媒体1月8日讯（记者黄师师）长江航道每年疏浚时产生的泥沙，有了新用途。8日，长江日报记者从长江委获悉，荆州太平口和九江市两个航道疏浚砂综合利用试点已获批准。这意味着以前抛入江中的疏浚弃砂，将可以去铺路、盖房子了。 　　2018年，长江采砂管理进入“治本”的关键阶段，各地均采取高压严打态势打击非法采砂。加之三峡水库的蓄水，上游水土的保持，砂石可采资源大大受限。不少地方砂石价格一涨再涨，且供应紧张。 　　这方砂石供不应求，那方长江航道疏浚产生的砂石却白白流失。在九江鳊鱼洲水道上浅区和姚港锚地段，每年都会有航道维护性疏浚的任务。疏浚就是利用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的作业。任务完成后，疏浚弃砂抛回长江深水区。 　　砂石资源白白浪费了不说，还破坏了水生态环境。近年来，将疏浚弃砂重新利用的呼声越来越高。 　　疏浚弃砂“变废为宝”启动。在荆州太平口和九江市两个航道，在疏浚时将以前抛入江中的砂石转装至运砂船，统一调配，运送到需要的工地上。 　　数据显示，太平口水道的年疏浚量大致在500万立方米左右，九江市水道为220万立方米。 　　“弃砂利用，上海、江苏等地早有尝试”，长江委相关负责人介绍，目前，长江口航道疏浚砂已经成为上海市滩涂造地的主要泥沙来源，在横沙东滩三期、六期、浦东机场外侧滩涂圈围等众多建设项目都有运用。